Néhány éve még a kerekek megcsúszását akadályozó ESP is komoly extra volt, ma már a keréknyomás-ellenőrző sem számít kiemelkedő plusz biztonsági felszereltségnek egy használt autóban. A hasznaltauto.hu összeszedte, hogyan változott a biztonsági felszerelések elterjedtsége a magyarországi használt autókban.
A használtautó-vásárlók nagy része álmait kergetve keresi az igényeinek megfelelő, kifogástalan állapotú autókat, így könnyen esik a gépjárművásárlás csapdájába. A vevők hajlamosak fenntartás nélkül kezelni a kereskedők online hirdetéseit és jól csengő állításait, illetve az azokat alátámasztó dokumentációkat. Hogy megelőzzük a bajt, egy konkrét eseten keresztül mutatjuk be a vásárlás buktatóit. Főhősünk egy Ford Transit Connect 1.8 TDCi-t vásárolt meg jóhiszeműen, a vétel során pedig minden olyan hibát elkövetett, amibe egy ártatlan ügyfél belefuthat.
Az év közepére tovább gyorsult a használtautó-import növekedése, három hónap alatt 135 ezer használt autót adtak el.
Sokan döntenek használt autó vásárlása mellett, ám egyesek rossz tapasztalatai miatt jogosan tartanak attól, hogy ezzel jelentős kockázatot vállalnak. Amennyiben használt autó vétel előtt áll, készüljön fel előre a lehetséges buktatókra, így elkerülheti a csalódást.
Évente 120 ezer import használt autó érkezik és nagyjából félmillió hazai autó cserél gazdát Magyarországon. A nagy számok mellett a horrortörténetek is egyre gyakoribbak. A jogszabályok ráadásul nagyon megkönnyítik a csalók „munkáját”.
A használtautó, amolyan szalonképtelen kifejezés a cégautók világában. Nem véletlen: jól eladni, és vásárolni sem egyszerű, így kockázati tényezőt jelent. Továbbá a beszerzés és az eladás is elvonja a munkaerőt a lényegi feladatától. Azonban a témával így is úgy is törődni kell, legalábbis azoknak a vállalkozásoknak, amelyek saját tulajdonú autót használnak.
Az egyre idősödő autókínálat kezd érényesülni az árakban, amihez csatlakozik az erősebb forint és némi kereslet-visszaesés is.
Kétszámjegyű növekedést várnak a kereskedők az új és a használt piacon is.
A használtan importált 1-5 éves autók jelentős részét áfacsalás útján hozzák Magyarországra – állítja piaci tapasztalatokra hivatkozva a DasWeltauto kereskedő cég.
Az AAA Autónál használt Opelből fogy a legtöbb, utána a Ford, majd a Suzuki következik. A vevők 30 százaléka szürke autót vesz, és az 1 millió forintnál olcsóbb kocsikat keresi.
Úgy fest, annak ellenére is marad a használtautó-behozatal szabályozása, hogy az mind környezetvédelmi, mind a járműpark átlagos életkora szempontjából káros. Jelentősen nő a behozott öreg autók száma és életkora is.
Az autós óratekerőket csak tettenérés esetén lehetne érdemben perelni, ilyenre viszont még egyszer sem volt példa.
Lényegében papírok nélkül hozzák be a kocsikat, amihez itthon írnak egy adásvételi szerződést. Ezzel megússzák a környezetvédelmi termékdíjat, az áfát, a nyereségadót és az iparűzési adót.
A jövő év végére készülhet el a járműtörténeti adatbázis Knezsik Istvánnak, az Autós Nagykoalíció elnökének tájékoztatása szerint – írta a Napi Gazdaság.
Hiányoznak a piacról a fiatal használt autók. A legjelentősebb utánpótlást a levetett cégautók jelentik. Megnéztük, hogy jut el egy ilyen jármű a vevőkig. Csalás, átverés, trükközés van? Elmondjuk.
A vagyonszerzési illeték januári bevezetése óta megdrágult import felfelé nyomta a belföldön kínált használt személyautók árát is.
Az eredeti hirdetés annyira jól sikerült, hogy a készítőjét megbízta a Volvo, hogy csináljon egy hasonló kisfilmet az új V60-ról. Az eredmény ismét parádésra sikeredett.
Sokak számára a nyári életérzés egyik velejárója egy kabrió autó vezetése. Ennek is köszönhető, hogy nyár elejére ismét csúcsra ért a kabrió autók piaca.
Te vennél használt autót ettől az embertől? Klasszikus szociálpszichológiai tesztkérdés a sztereotípiák vizsgálatára. De mi a válasz, ha egy guminő van a képen.
